Powłoki ochronne Luminus

Tak, prawie zawsze. Powłoka jest twarda i przezroczysta, więc utrwala to, co jest pod nią - rysy, hologramy i zmatowienia zostałyby „zamknięte" na lata. Dlatego przed aplikacją robimy co najmniej jednoetapową korektę. W nowym aucie z salonu zakres bywa mniejszy, ale lakier i tak sprawdzamy przy oględzinach.

Powłoka ceramiczna (LM Slick, LM Solid Pro) to klasyka: twarda warstwa 9H, połysk i hydrofobowość na 2-3 lata. Grafenowa (LM Graphene Pro) to ceramika z nanocząsteczkami grafenu: twardość 10H, silniejsza hydrofobowość i efekt antystatyczny, przez co lakier mniej się kurzy. Elastomerowa (LM Diamond Pro) łączy twardość 10H z elastycznością, dzięki czemu lepiej znosi mikrozarysowania i wytrzymuje 5 lat.

Przed mikrozarysowaniami po myciu i lekkimi otarciami - tak, bo jest twardsza od lakieru. Przed odpryskami od kamieni, rysami od kluczy czy uszkodzeniami mechanicznymi - nie, na to jest za cienka. Jeśli chcesz zabezpieczyć przód auta przed odpryskami, tym zajmuje się folia PPF. Oba rozwiązania można łączyć.

Według kart produktów Luminus powłoka nie powinna mieć kontaktu z wodą przez 24 godziny po aplikacji, a przez 7 dni nie myjemy jej detergentami. Aktywność zaczyna się po 12-24 godzinach, pełną skuteczność osiąga po 3-5 dniach. Po tym czasie myj auto normalnie - ręcznie albo bezdotykowo.

Bezdotykowa - tak. Szczotkowa - odradzamy, bo szczotki zostawiają mikrozarysowania na każdej powierzchni, także na powłoce, i skracają jej żywotność. Najlepsze dla powłoki jest mycie ręczne metodą dwóch wiader z szamponem o neutralnym pH.

Powłoka jest nakładana na lakier i nie ingeruje w niego, dlatego nie ma podstaw, by wpływała na gwarancję producenta pojazdu. Jeśli chcesz mieć pewność, sprawdź warunki gwarancji swojego auta albo zapytaj w salonie - a my na życzenie przekażemy, jaki produkt i w jaki sposób został nałożony.

Tak. Wiek auta nie ma znaczenia, liczy się stan lakieru. Używane auto zwykle potrzebuje solidniejszej korekty przed powłoką, ale po niej lakier wygląda lepiej niż w wielu nowych samochodach. Jedyny warunek: lakier musi być oryginalny lub dobrze wykonany naprawczy, bez odpadających warstw.

Zależy od stanu lakieru i zakresu korekty - dokładny termin odbioru ustalamy przy rezerwacji. Po aplikacji powłoka potrzebuje czasu na wstępne związanie z lakierem, dlatego auta nie wydajemy „od ręki". Powłoki na felgi, szyby, plastiki i skórę można dołożyć do tego samego terminu.