Korekta lakieru

Na maszynowym polerowaniu lakieru pastami o różnej ścierności. Rysy, pajęczyny i hologramy to wgłębienia w lakierze bezbarwnym - polerka zbiera cienką warstwę lakieru wokół nich, aż powierzchnia znowu jest gładka i odbija światło równo. Etap to jedno przejście z konkretną pastą i padem: jednoetapowa korekta to jedno przejście, dwuetapowa to cięcie i wykończenie.

Każda korekta zbiera kilka mikronów lakieru bezbarwnego - dlatego przed pracą mierzymy jego grubość na każdym elemencie i dobieramy etap do wyniku. Prawidłowo zrobiona korekta jest bezpieczna, a lakier ma zapas na kilka takich zabiegów w ciągu życia auta. Niebezpieczne jest polerowanie bez pomiaru albo ciągłe „poprawianie" na myjniach.

Jednoetapowa wystarcza dla większości aut codziennych: usuwa pajęczyny po myjni, zmatowienie i większość drobnych rys, a przy tym zbiera najmniej lakieru. Dwuetapową wybierz, gdy lakier ma głębsze rysy, hologramy po wcześniejszej polerce albo jest ciemny - na czarnym i grafitowym każda wada jest widoczna. Przy oględzinach mówimy wprost, który poziom ma sens.

Nie. Korekta usuwa wady w lakierze bezbarwnym. Rysa, która przeszła przez lakier bezbarwny do warstwy koloru albo do podkładu (zwykle czuć ją paznokciem), wymaga lakierowania. Takie miejsca pokazujemy przy oględzinach - polerowanie ich w nieskończoność tylko ścieniłoby lakier.

Tak, hologramy (smugi widoczne w słońcu jako „rozmyte" pasma) to typowy ślad po polerowaniu złym padem albo bez etapu wykończenia. Usuwa je etap wykończenia drobną pastą, dlatego u nas każda korekta kończy się kontrolą w świetle inspekcyjnym pod różnymi kątami.

Zależy od poziomu, wielkości auta i stanu lakieru - od jednego dnia przy korekcie jednoetapowej po kilka dni przy wieloetapowej. Termin odbioru podajemy po oględzinach. Jeśli po korekcie nakładamy powłokę, doliczamy czas na jej związanie.

Sama korekta nie „mija" - usunięte rysy nie wracają. Wracają za to nowe, jeśli auto jest myte na szczotkach albo wycierane na sucho. Z powłoką lub folią PPF i rozsądnym myciem lakier wygląda jak po korekcie przez lata; bez zabezpieczenia i z myjnią szczotkową pajęczyny pojawią się w kilka miesięcy.

Nie trzeba, ale warto. Korekta usuwa z lakieru wszystko, także dotychczasowe woski i sealanty, więc wypolerowany lakier jest zupełnie odsłonięty. Powłoka Luminus albo folia PPF nałożone od razu po korekcie zachowują efekt na lata. Jeśli nie decydujesz się na powłokę, powiedz o tym przy oględzinach - dobierzemy lżejsze zabezpieczenie na krótszy czas.